《激光商情》奋力发展制造业纳秒紫外绿光激光技术

发布时间:2021/09/15


《激光商情》奋力发展制造业纳秒紫外绿光激光技术

 

 


在以前,说起轨道车辆,那是一般人不太注重,也不太去幻想的事,由于那时出门骑的是自行车。现在不同了,科技展开了,出行改进了,城市轨道交通已触及千家万户,出门坐地铁、高铁、城际交通那是常有的事,人们除了要求便利外,更多的是寻求越来越完美的交通工具和车辆。寻求完美的轨道交通更是现在人的出行希望。


第二届我国先进激光制造技术在轨道交通中的运用大会是由《激光制造商情》联合江苏省激光工业立异战略联盟一起主办的第2次大型会议,并定于2018年8月15-17日在常州奥阳华美达大酒店五楼牡丹厅举办。会议将盘绕激光制造技术在轨道交通中的运用为主题,结合长三角地区的轨道交通展开现状,针对性地处理运用难点,广泛激光加工制造技术,为现代化展开提速护航。


在以前的几年中,《激光制造商情》曾多次、在多城市举办激光加工专题运用会议,包括LMN2015我国(成都)激光焊接及智能化技术论坛、LMN2015我国(郑州)激光微细加工及工业4.0技术论坛、LMN2015我国(太原)激光加工&增材制造(3D打印)技术论坛、LMN2016年我国先进激光微纳加工技术大会走进姑苏、LMN2016我国激光追溯体系技术论坛露脸高交会、LMN2017我国先进激光在轨道交通运用大会走进江苏常州、LMN2017先进激光技术在家电工业中的运用研讨会(江门)、ALAT2017国际激光清洗技术运用大会(江门)、ALAT2017我国先进激光在摩托车运用技术大会(江门)、ALAT2017年我国3D打印教育配备展开论坛(江门)、ALAT2018我国(深圳)激光清洗运用巡回大会等。在广泛科技知识,促进科技进步,推广激光技术运用方面,做出了活跃奉献。


为了满意轨道交通对安全、快速、舒适、绿色、环保、高效的需求,各种先进技术的运用也应运而生。由于激光加工技术完结了柔性加工,代替了许多的冲压模具,缩短了冲压出产的预备周期,节省了许多模具本钱,因此激光切开是国内外轨道车辆制造业中金属板材下料一种优先考虑加工办法,近些年轨道车辆主要是碳钢和不锈钢车体钢结构表面外板的拼接焊,其利益是焊接效率高,焊接变形很小,提升了车辆钢结构表面的全体平整度和外观质量。主要是选用激光焊接专机或焊接机器人的办法,激光发生器选用CO2激光器或固态激光发生器,通过相应的控制办法和辅佐设备完结钢板的对接拼焊。


现在,我国共有53个城市开工建造轨道交通,线网规划建造规划逾越9000公里,在建规划约5000公里。《铁路“十三五”展开规划》提出,到2020年全国铁路经营路程抵达15万公里,其间高速铁路3万公里,复线率和电气化率分别抵达60%和70%左右,全国铁路网根本掩盖城区常住人口20万以上城市,高速铁路网掩盖80%以上的大城市。因此许多的切开、焊接、打孔、要害零部件表面改性、打标、快速成型、微细加工等工程急需用激光技术去完结。


本次会议是一次承上启下的会议,是一次开拓进取的动员令,它将带动激光工作在轨道交通制造业中的展开,促进长三角地区的产学研用的有机结合。为加快轨道车辆制造业的展开增加潜力。

关键词: 紫外绿光激光器